2:49 π.μ. | 0
σχόλια | Read More
Τι συμβαίνει με τις έρευνες στα κοιτάσματα; - Επιστολή-κεραυνός καταγγέλλει καθυστερήσεις
Written By michalis on Παρασκευή 31 Αυγούστου 2012 | 1:32 μ.μ.
Γιατί καθυστερούν οι διαδικασίες σε ότι αφορά την έρευνα των κοιτασμάτων υδρογονανθράκκων στην Ελλάδα;; Και δεν μιλάμε για την ΑΟΖ. αναφερόμαστε στην διαδικασία που έχει εκκινήσει για τις έρευνες σε Ιόνιο και θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης.
Ενώ η όλη διαδικασία έπρεπε να "τρέχει" και να έχει τον χαρακτηρισμό "εθνικής προτεραιότητας" εν τούτοις είναι "χαρακτηριστικά αργές" και εύλογα δημιουργούνται ερωτήματα για ποιο λόγο καθυστερούν οι διαδικασίες.Στις 25/08 το defencenet.gr πρώτο έθεσε το ζήτημα της καθυστέρησης στην έναρξη του ουσιαστικού τμήματος της διαδικασίας που αφορά την προεπιλογή των εταιρειών που θα προεπιλεγούν για την διενέργεια των πρώτων ερευνών. Υπάρχει κάτι που δεν το κοινοποιούν στους Έλληνες πολίτες; Μήπως το "μακρύ χέρι" της τρόϊκα σαμποτάρει για ευνόητους λόγους, την έναρξη των ερευνών; Ή μήπως υπάρχει, μήπως ενδιαφέρον εγχώριου επιχειρηματικού ομίλου να καθυστερήσουν οι έρευνες; Και το τραγικό σε αυτή την περίπτωση δεν είναι οι κινήσεις του επιχειρηματικού ομίλου, το τραγικό είναι ότι βρίσκουν ενταπόκριση απ'ότι φαίνεται οι προσπάθειες τροχοπέδησης των ερευνών.
Στην ίδια ακριβώς κατεύθυνση και με το ίδιο ακριβώς ερώτημα επανέρχεται στο θέμα με άρθρο του ο Βασίλειος Κελεσίδης, εκλεγμένος καθηγητής του Πολυτεχνείου Κρήτης, καθηγητής και πρόεδρος του Τμήματος Μηχανικής Πετρελαίου στο Πανεπιστήμιο Texas A&M στο Κατάρ, αλλά και βαθυς γνώστης του αντικειμένου.
Ο καθηγητής εκφράζει την ίδια απορία και αναφέρεται σε «ανεξήγητες καθυστερήσεις» που ανακύπτουν στο πρόγραμμα εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων ακόμα και στο Ιόνιο και θέτει και ζήτημα στελέχωσης των Επιτροπών που έχουν γίνει μέχρι στιγμής και βέβαια αυτό στομ οποιο αναφέρεται είναι πολύ σημαντικό: Ένας παλιός υπουργός των κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ της δεκαετίας του '80 είχε πει σε ομήγυρη κάποτε ότι "Όταν ήθελα να καθυστερήσω ή να ακυρώσω μία προσπάθεια που μου υπαγόρευαν επικοινωνιακοί λόγοι να την κάνω, τοποθετούσα ακατάλληλους ανθρώπους στις επιτροπές"! 100% αυθεντικό αυτό!
Ο Β. Κελεσίδης ως ειδικός στο θέμα προχωράει και σε προτάσεις αναφορικά με την άρση του αδιεξόδου στο οποίο βρίσκεται η Ελλάδα αυτή τη στιγμή.
Ας δούμε τα κυριότερα σημεία του άρθρου που έχει τίτλο «Πού οφείλεται η καθυστέρηση στην έρευνα υδρογονανθράκων;» ως έχει:
"Μετά από 16 χρόνια αδράνειας στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων επιτέλους κάτι φάνηκε να κινείται από το 2009.
Έκτοτε δρομολογήθηκαν αρκετές διαδικασίες, αλλά πάντα με μεγάλη καθυστέρηση. Ο σχετικός νόμος (4001/2011) δημοσιεύθηκε στις 22-8-2011! Έγινε μία πολύ αξιόλογη προσπάθεια να συγκεντρωθούν τα στοιχεία που αφορούσαν τις προηγούμενες σεισμικές και γεωτρητικές έρευνες και έγινε η απεικόνιση σε διαδραστικό χάρτη προσβάσιμο από τον ιστότοπο του υπουργείου. Επόμενο άμεσο βήμα η ψηφιοποίηση όλων των δεδομένων και η διαθεσιμότητα στον χάρτη. Έγινε η προκήρυξη για σεισμικές έρευνες στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης (λήξη Μάρτιος). Υποβλήθηκαν προσφορές από 8 αξιόλογες εταιρείες. Η ανάδειξη του αναδόχου αναμενόταν τον Απρίλιο 2012 (!). Ατυχώς, ο τότε υφυπουργός και η «μεταβατική» κυβέρνηση δεν τόλμησαν να προχωρήσουν τη διαδικασία.
Είμαστε στον Αύγουστο και ακόμη περιμένουμε την ανάδειξη αναδόχου, ενώ μόλις πριν από 15 ημέρες υπήρξε ανακοίνωση για «ξεκλείδωμα» της διαδικασίας. Αλήθεια, ποια ήταν τα πραγματικά αίτια των καθυστερήσεων και έχουμε αντιληφθεί όλοι πόσο αποθαρρυντικές είναι για προσέλκυση επενδύσεων;
Η προκήρυξη «ανοιχτής πόρτας» (Ιωάννινα, Πατραϊκός και Κατάκολο) έληξε την 3η Ιουλίου 2012. Έγιναν προσφορές από 4 κοινοπραξίες (όπου πρωταγωνιστούν τα ΕΛ.ΠΕ. και η Ενεργειακή Αιγαίου) και από δύο μεμονωμένες εταιρείες. Αναμένουμε να μάθουμε το πότε θα γίνει η αξιολόγηση, με ποιους όρους, και εάν θα καταλήξουμε σε αναδόχους. Οπωσδήποτε μεσολάβησαν οι δύο εκλογικές αναμετρήσεις, υπήρξε αλλαγή της κυβέρνησης και αλλαγές των αρμοδίων υπουργών. Αναμέναμε στις προγραμματικές δηλώσεις να δοθεί ο αναλυτικός οδικός χάρτης των επόμενων βημάτων. Αντ’ αυτού ακούσαμε μία έκθεση ιδεών, με πολλά «θα», αλλά ελάχιστες δράσεις!
Δυστυχώς το ελληνικό κράτος εξακολουθεί να κοιμάται τον ύπνο του δικαίου, και αναρωτιόμαστε αν όλα αυτά γίνονται σκόπιμα εξυπηρετώντας μη εθνικούς σκοπούς, ή απλά οφείλονται στην ανικανότητα της ελληνικής διοίκησης. Ο φορέας που θα κινούσε τάχιστα τις διαδικασίες (η ΕΔΕΥ Α.Ε.) έχει μπλοκαρισθεί για άγνωστες αιτίες. Από το 2004 αναφερόμασταν σε άρθρα μας στο θέμα αυτό. Άγνωστη είναι η τύχη με την προκήρυξη για μετάταξη υπαλλήλων (9-12-2011), ενώ η προκήρυξη για τη στελέχωση του Διοικητικού Συμβουλίου πήρε δύο ανεξήγητες παρατάσεις έως τις 18 Μαΐου 2012. Γιατί όλες αυτές οι παρατάσεις; Ποιες καταστάσεις βόλευαν; Και εν τέλει, τι απέγινε με τις όποιες υποβληθείσες υποψηφιότητες;
Ο πρώην υφυπουργός (σ.σ.: Γ.Μανιάτης) υπήρξε άτολμος στην ολοκλήρωση της διαδικασίας αυτής, ενώ εάν συνέχιζε ως όφειλε, η ΕΔΕΥ θα λειτουργούσε σήμερα. Αντί της δημιουργίας του φορέα αυτού με καθαρά ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και με άριστα εκπαιδευμένο στελεχικό προσωπικό, υπάρχουν και λειτουργούν οι επιτροπές χωρίς μέλη με τη στόφα του «επιθετικού» επιχειρηματία που θα προωθήσουν κατάλληλα την «έρευνα υδρογονανθράκων στην Ελλάδα». Ας ρίξουμε μια ματιά στην 5μελή επιτροπή «σοφών» της Κύπρου και ας πάρουμε μερικά μαθήματα.
Η τελευταία επιτροπή που συστήθηκε από τη νέα κυβέρνηση για την αξιολόγηση των προσφορών «ανοιχτής πόρτας» είναι 17μελής (!) με έντονα κομματικό χρώμα. Με εξαίρεση την αναπληρώτρια πρόεδρο της επιτροπής, οι υπόλοιποι δεν νομίζω να έχουν ποτέ «μυρίσει» πετρέλαιο, πολλώ δε μάλλον να γνωρίζουν τα πώς και τα γιατί των εξαιρετικά πολύπλοκων διαδικασιών που ονομάζονται γεωτρήσεις υδρογονανθράκων.
Δημοσιεύθηκαν οι «στρατηγικές μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων» για Κατάκολο και Πατραϊκό από τον Μάρτιο 2012 από ομάδα επιστημόνων του ΕΛΚΕΘΕ και πρόσφατα η μελέτη για τα Ιωάννινα από ομάδα του ΕΜΠ. Οι πρώτες δύο είναι ξεχωριστές μελέτες, αποτελούνται εκάστη από πλέον των 480 σελίδων, με πολλές σελίδες να περιέχουν ακριβώς ίδιο κείμενο, με διαφοροποιήσεις σε ένα κεφάλαιο, χωρίς να θίγουν θέματα που μπορούν να προκύψουν από υπεράκτιες γεωτρήσεις! Η μελέτη για τα Ιωάννινα φαίνεται να μην επαναλαμβάνει τα ίδια και εστιάζει σε περιβαλλοντικά θέματα της περιοχής.
Συνεχίζουμε να προχωράμε στο τεράστιο εθνικό θέμα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, χωρίς στρατηγικό σχέδιο, χωρίς χρηματοδότηση, με προχειρότητα και συνεχιζόμενη κομματικοποίηση και στελέχωση των σημαντικών φορέων με κομματικά αρεστά πρόσωπα. Δυστυχώς, η προηγούμενη πολιτική ηγεσία έδωσε ελπίδες στον ελληνικό λαό, αλλά οι κινήσεις υπήρξαν άτολμες, σχετικά αδιαφανείς και χωρίς ουσιαστική υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό, ενώ διαφαίνεται η συνέχιση της άτολμης και απελπιστικά αργής προσπάθειας από τη νέα ηγεσία.
Τι πρέπει να γίνει;
– Να προχωρήσουν τάχιστα οι διαδικασίες, κυρίως της στελέχωσης και λειτουργίας της ΕΔΕΥ Α.Ε,. με καθαρά αξιοκρατικά κριτήρια, με την απαραίτητη χρηματοδότηση, που θα τα βγάλει η εταιρεία πολλαπλάσια.
– Να ολοκληρωθούν άμεσα οι διαδικασίες για την ανάδειξη του αναδόχου για τις σεισμικές έρευνες και τις γεωτρήσεις στα τρία οικόπεδα.
– Να δημιουργήσει η ΕΔΕΥ φάκελο προώθησης για όλες τις περιοχές προς εκμετάλλευση και να προχωρήσει σε ένα επιθετικό πρόγραμμα μάρκετινγκ των περιοχών αυτών για προετοιμασία των επόμενων παραχωρήσεων.
Σε όλα αυτά τα βήματα ας ακούσουν οι κυβερνητικοί παράγοντες και τους παράγοντες της Κύπρου που τόσα έχουν πετύχει.
Εδώ και μία τριετία πίστεψα ότι ο κύβος ερρίφθη, αλλά δυστυχώς τώρα είμαι εξαιρετικά απογοητευμένος, καθώς οι επόμενες απαιτούμενες κινήσεις του κράτους υλοποιούνται με εξαιρετικά αργό ρυθμό, ενώ είναι η εποχή της εγρήγορσης."
Tα παραπάνω επινεβαιώνουν στο ακέραιο τον προβληματισμό μας και το ερώτημα είναι πως είναι δυνατον μια χώρα που πένεται - βασικά έχει χρεοκοπήσει - να καθυστερεί τις διαδικασίες σε ένα ζήτημα κεφαλιω΄δυος σημασίας για την ύπαρξή της. Μήπως γιατί η τρόϊκα δεν επιθυμεί να προχωρήσουν τώρα οι έρευνες για να πάρει "για ένα κομμάτι ψωμή" εν συνεχεία τα κοιτάσματα;
Για να μην αναφερθούμε στο περίδημο "Πετρέλαιο δεν υπάρχει" του τότε πρωθυπουργού Γ.Παπανδρέου τον Δεκέμβριο του 2009 στις Βρυξέλλες, όταν όλες οι εκθέσεις του USGS έδειναν τεράστια αποθέματα πετρελαίου και φυσικου αερίου από το τέλο του 2003...
Τμήμa ειδήσεων defencenet.gr
1:32 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Μικροκαταθέτες εννέα στους δέκα Έλληνες - Έχουν στην τράπεζα λιγότερα από 10.000 ευρώ
ΙΙ. Κατανομή καταθέσεων φυσικών προσώπων
Την 30η Ιουνίου 2012, το 93% των φυσικών προσώπων-καταθετών των τραπεζών διέθεταν καταθέσεις συνολικού ύψους έως 10.000 ευρώ, ενώ μόλις το 0,4% αυτών είχαν καταθέσεις άνω των 100.000 ευρώ, ποσό που συνιστά και το ανώτατο όριο αποζημίωσης ανά καταθέτη από το Ταμείο Εγγύησης Καταθέσεων και Επενδύσεων (ΤΕΚΕ). Αντίστοιχα ποσοστά παρατηρούνται και στα λοιπά βασικά διεθνή νομίσματα
taxheaven.gr
--------------------------------------------------------------------------------------------
Την 30η Ιουνίου 2012, το 93% των φυσικών προσώπων-καταθετών των τραπεζών διέθεταν καταθέσεις συνολικού ύψους έως 10.000 ευρώ, ενώ μόλις το 0,4% αυτών είχαν καταθέσεις άνω των 100.000 ευρώ, ποσό που συνιστά και το ανώτατο όριο αποζημίωσης ανά καταθέτη από το Ταμείο Εγγύησης Καταθέσεων και Επενδύσεων (ΤΕΚΕ). Αντίστοιχα ποσοστά παρατηρούνται και στα λοιπά βασικά διεθνή νομίσματα
taxheaven.gr
--------------------------------------------------------------------------------------------
Σχολιασμός του άρθρου
Με λίγα λόγια 1 στους 10 μεγαλοκατάθετης! Τελικά ο κ. Γ. Παπανδρέου μας έκανε όπως έλεγε - Δανεία του Βορρά!
1:27 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Παραλίγο καταστροφή από την παρουσία του Κλιντ Ίστγουντ στο συνέδριο των Ρεπουμπλικανών
Παραλήρημα έπιασε τον Κλιντ Ιστγούντ εναντίον του Ομπάμα . Οι κατηγορίες ήταν πολλαπλές και άφησε άσχημες εντυπώσεις..
Τελικά ίσως θα ήταν σωστό να βάλουν στην θέση τον κύριο Τσακ Νόρις. Αυτός ότι και να έλεγε δεν θα τον παρεξηγούσε κανένας!
Τελικά ίσως θα ήταν σωστό να βάλουν στην θέση τον κύριο Τσακ Νόρις. Αυτός ότι και να έλεγε δεν θα τον παρεξηγούσε κανένας!
1:22 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Σε ισχύ από τη Δευτέρα «Πράσινος» Δακτύλιος στην Αθήνα - Ποια αυτοκίνητα θα μπαίνουν στο Κέντρο
Αθήνα
Ελεύθερη είσοδος των ΙΧ με χαμηλές εκπομπές ρύπων και απαγόρευση των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων προβλέπει ο νέος, «πράσινος» Δακτύλιος που θα εφαρμοστεί στην Αθήνα από τη Δευτέρα.
Όπως ίσχυε ως σήμερα, τα περισσότερα ΙΧ θα κυκλοφορούν εκ περιτροπής στον Δακτύλιο με το σύστημα «μονά-ζυγά».
Από το μέτρο αυτό εξαιρούνται τα ΙΧ (συμβατικά και υβριδικά) και τα φορτηγά κάτω των 2,2 τόνων που κατατάσσονται στην κλάση Euro 5 και εκπέμπουν λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Καθημερινά ελεύθερη θα είναι η είσοδος και για τα υβριδικά οχήματα και τα οχήματα αερίου καυσίμου εκ κατασκευής που εκπέμπουν λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο ακόμα κι αν κατατάσσονται στην κλάση Euro 4. εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Παράλληλα, απαγορεύεται η κυκλοφορία στο μεγάλο δακτύλιο των λεωφορείων και των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων με πρώτη άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1 Ιανουαρίου 1990.
Ωστόσο, για μια μεταβατική περίοδο ενός έτους -από 1.1.2012 έως 1.1.2013- η απαγόρευση αυτή εφαρμόζεται για τα οχήματα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1/1/1984, διευκρινίζει το ΥΠΕΚΑ.
Στην απαγόρευση κυκλοφορίας δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας, η λεωφόρος Κηφισού και η λεωφόρος Αθηνών, από την λεωφόρο Κηφισού και δυτικότερα, ενώ η ημερομηνία της 1 Ιανουαρίου 1990 προσαυξάνεται αυτόματα κατά ένα έτος, κάθε χρόνο, έτσι ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι παλαιότερα των 22 ετών.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ, τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στον «πράσινο δακτύλιο» θα ελέγχονται από τα όργανα της τροχαίας αποκλειστικά βάσει της άδειας κυκλοφορίας στην οποία αναγράφονται τα όρια εκπομπών ρύπων, η παραβίαση των οποίων θα επιφέρει τις ποινές παράβασης, ενώ οι κυρώσεις για την παραβίασή του θα είναι οι ίδιες με τις κυρώσεις της παραβίασης του υφιστάμενου δακτυλίου.
Τέλος, οι υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ βρίσκονται σε στενή συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων προκειμένου να γίνεται ηλεκτρονικά και χωρίς οικονομική επιβάρυνση η έκδοση του «πράσινου σήματος» το οποίο θα φέρουν τα αυτοκίνητα ελεύθερης κυκλοφορίας.
Οι διαδικασίες έκδοσης του πράσινου σήματος αναμένεται να ολοκληρωθούν σε έναν μήνα.
Όπως ίσχυε ως σήμερα, τα περισσότερα ΙΧ θα κυκλοφορούν εκ περιτροπής στον Δακτύλιο με το σύστημα «μονά-ζυγά».
Από το μέτρο αυτό εξαιρούνται τα ΙΧ (συμβατικά και υβριδικά) και τα φορτηγά κάτω των 2,2 τόνων που κατατάσσονται στην κλάση Euro 5 και εκπέμπουν λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Καθημερινά ελεύθερη θα είναι η είσοδος και για τα υβριδικά οχήματα και τα οχήματα αερίου καυσίμου εκ κατασκευής που εκπέμπουν λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο ακόμα κι αν κατατάσσονται στην κλάση Euro 4. εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Παράλληλα, απαγορεύεται η κυκλοφορία στο μεγάλο δακτύλιο των λεωφορείων και των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων με πρώτη άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1 Ιανουαρίου 1990.
Ωστόσο, για μια μεταβατική περίοδο ενός έτους -από 1.1.2012 έως 1.1.2013- η απαγόρευση αυτή εφαρμόζεται για τα οχήματα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1/1/1984, διευκρινίζει το ΥΠΕΚΑ.
Στην απαγόρευση κυκλοφορίας δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας, η λεωφόρος Κηφισού και η λεωφόρος Αθηνών, από την λεωφόρο Κηφισού και δυτικότερα, ενώ η ημερομηνία της 1 Ιανουαρίου 1990 προσαυξάνεται αυτόματα κατά ένα έτος, κάθε χρόνο, έτσι ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι παλαιότερα των 22 ετών.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ, τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στον «πράσινο δακτύλιο» θα ελέγχονται από τα όργανα της τροχαίας αποκλειστικά βάσει της άδειας κυκλοφορίας στην οποία αναγράφονται τα όρια εκπομπών ρύπων, η παραβίαση των οποίων θα επιφέρει τις ποινές παράβασης, ενώ οι κυρώσεις για την παραβίασή του θα είναι οι ίδιες με τις κυρώσεις της παραβίασης του υφιστάμενου δακτυλίου.
Τέλος, οι υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ βρίσκονται σε στενή συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων προκειμένου να γίνεται ηλεκτρονικά και χωρίς οικονομική επιβάρυνση η έκδοση του «πράσινου σήματος» το οποίο θα φέρουν τα αυτοκίνητα ελεύθερης κυκλοφορίας.
Οι διαδικασίες έκδοσης του πράσινου σήματος αναμένεται να ολοκληρωθούν σε έναν μήνα.
Newsroom ΔΟΛ
1:18 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Γυναίκα απειλεί να πέσει στο κενό -Από την ταράτσα κτηρίου στη Μεσογείων
Σοκ προκαλεί η εικόνα μίας γυναίκας που έχει ανέβει στην ταράτσα κτιρίου δίπλα στο νοσοκομείο Ερρίκος Ντυνάν και απειλεί να πέσει στο κενό.
Κόσμος έχει συγκεντρωθεί επί της Μεσογείων ενώ επί ποδός βρίσκονται και αστυνομικές δυνάμεις καθώς και ειδικοί ψυχολόγοι της ΕΛΑΣ. Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για Ελληνίδα με το όνομα Στέλλα και είναι περίπου 50 ετών.
Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες.
protothema.gr
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ακολουθεί σχολιασμός του άρθρου
Ήρθε ο καιρός να πάψουμε να καθόμαστε παθητικά στους καναπέδες μας και να πάρουμε ενεργό ρόλο στην διαμόρφωση της τύχης μας. Οι αυτοκτονίες αυξάνονται κατακόρυφα και αυτό είναι κάτι το οποίο θα πρέπει να ενισχύει την αλληλεγγύη μας προς τον συνάνθρωπο μας παρά να μας απογοητεύει και να μας κλείνει στον εαυτό μας..
Κόσμος έχει συγκεντρωθεί επί της Μεσογείων ενώ επί ποδός βρίσκονται και αστυνομικές δυνάμεις καθώς και ειδικοί ψυχολόγοι της ΕΛΑΣ. Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για Ελληνίδα με το όνομα Στέλλα και είναι περίπου 50 ετών.
Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες.
protothema.gr
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ακολουθεί σχολιασμός του άρθρου
Ήρθε ο καιρός να πάψουμε να καθόμαστε παθητικά στους καναπέδες μας και να πάρουμε ενεργό ρόλο στην διαμόρφωση της τύχης μας. Οι αυτοκτονίες αυξάνονται κατακόρυφα και αυτό είναι κάτι το οποίο θα πρέπει να ενισχύει την αλληλεγγύη μας προς τον συνάνθρωπο μας παρά να μας απογοητεύει και να μας κλείνει στον εαυτό μας..
1:12 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Ενστολη διαμαρτυρία στην πλατεία Συντάγματος εξαιτίας των περικοπών
Σε γύρο κινητοποιήσεων, αρχής γενομένης από σήμερα, μπαίνουν οι ένστολοι διαμαρτυρόμενοι για τις επικείμενες περικοπές στα ειδικά μισθολόγια.
Από τις 11.30, αστυνομικοί, πυροσβέστες και λιμενικοί (τα Προεδρεία των Πρωτοβάθμιων Οργανώσεών του προσωπικού των σωμάτων ασφαλείας) έχουν αρχίσει και συγκεντρώνονται στην πλατεία Συντάγματος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ένστολοι σήμερα θα επιδιώξουν να συναντήσουν τον υπουργό Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα, ενώ θα ζητήσουν συνάντηση και με την Τρόικα.
Οι διαμαρτυρίες θα συνεχιστούν την επόμενη εβδομάδα με πορείες στο κέντρο της Αθήνας, ενώ δήλωσαν ότι θα δώσουν το παρών και στη ΔΕΘ.
Όπως ανέφεραν σε συνέντευξη Τύπου που έδωσαν, δεν μπορούν να δεχθούν άλλες μειώσεις ούτε καν στο επίπεδο 1 ευρώ, ενώ διαβεβαίωσαν ότι όποιες κινητοποιήσεις και αν επιλεγούν, ο πολίτης δεν θα μείνει απροστάτευτος.
protothema.gr
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ακολουθεί σχολιασμός του άρθρου
Όλοι θα πρέπει να καταλάβουμε πως οι πολιτικές του μνημονίου θίγουν τους πάντες. Ακούω από πολλούς πως είναι ορθές οι περικοπές στο δημόσιο κτλπ. Το θέμα είναι ποιος θα υποστηρίξει πλέον την κατανάλωση μετά από αυτές τις περικοπές; Οι δημόσιοι υπάλληλοι ήταν και είναι μια κατηγόρια ανθρώπων με "σταθερό" εισόδημα οι οποίοι στηρίζουν πολλούς τομείς της οικονομίας. Αν εφαρμοστούν τα μέτρα τότε είναι σίγουρο πως θα οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση της ανεργίας και ταυτόχρονα της ύφεσης.
Από τις 11.30, αστυνομικοί, πυροσβέστες και λιμενικοί (τα Προεδρεία των Πρωτοβάθμιων Οργανώσεών του προσωπικού των σωμάτων ασφαλείας) έχουν αρχίσει και συγκεντρώνονται στην πλατεία Συντάγματος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ένστολοι σήμερα θα επιδιώξουν να συναντήσουν τον υπουργό Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα, ενώ θα ζητήσουν συνάντηση και με την Τρόικα.
Οι διαμαρτυρίες θα συνεχιστούν την επόμενη εβδομάδα με πορείες στο κέντρο της Αθήνας, ενώ δήλωσαν ότι θα δώσουν το παρών και στη ΔΕΘ.
Όπως ανέφεραν σε συνέντευξη Τύπου που έδωσαν, δεν μπορούν να δεχθούν άλλες μειώσεις ούτε καν στο επίπεδο 1 ευρώ, ενώ διαβεβαίωσαν ότι όποιες κινητοποιήσεις και αν επιλεγούν, ο πολίτης δεν θα μείνει απροστάτευτος.
protothema.gr
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ακολουθεί σχολιασμός του άρθρου
Όλοι θα πρέπει να καταλάβουμε πως οι πολιτικές του μνημονίου θίγουν τους πάντες. Ακούω από πολλούς πως είναι ορθές οι περικοπές στο δημόσιο κτλπ. Το θέμα είναι ποιος θα υποστηρίξει πλέον την κατανάλωση μετά από αυτές τις περικοπές; Οι δημόσιοι υπάλληλοι ήταν και είναι μια κατηγόρια ανθρώπων με "σταθερό" εισόδημα οι οποίοι στηρίζουν πολλούς τομείς της οικονομίας. Αν εφαρμοστούν τα μέτρα τότε είναι σίγουρο πως θα οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση της ανεργίας και ταυτόχρονα της ύφεσης.
1:08 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Αύξηση των βάσεων στις σχολές ψυχολογίας.. Τυχαίο ή σημείο των καιρών
Αύξηση εμφανίζουν οι βάσεις στις σχολές ψυχολογίας σε σχέση με πέρυσι.. Η πολιτική των μνημονίων φαίνεται ότι "άνοιξε" τις δουλειές για τον κλάδο της ψυχολογίας.Ας μην ξεχνάμε πως στην Αργεντινή είχαμε και έχουμε έξαρση της ψυχανάλυσης από τις απώλειες που υπέστησαν μικροκατάθετες λόγω πτώχευσης..
Το ΣΔΟΕ ίσως τελικά να βρήκε καινούργιο στόχο για ελέγχους φοροδιαφυγής..
Το ΣΔΟΕ ίσως τελικά να βρήκε καινούργιο στόχο για ελέγχους φοροδιαφυγής..
1:00 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Zagoraios - Proseuxh(The Souljazz Orchestra mashup)
Written By michalis on Τρίτη 22 Μαΐου 2012 | 1:08 μ.μ.
1:08 μ.μ. | 0
σχόλια | Read More
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)